В очередной раз, похоже,
в Перми возникает ситуация, когда верхи не могут, а низы не хотят. Из уст начальника
департамента по транспорту Игоря Сасунова вещал страх, скрытый под холеным лицом
и воротником дорогой шубы. Вспомнить можно, хотя бы, заявления того же Сасунова
около года назад о том, что "в автобусе сотого маршрута с 20 февраля (2007
г. - прим. В.С.)стоимость проезда будет составлять 8 рублей и будут действительны
социальные проездные документы"(http://59.ru/newsline/18798.html), которые
оказались не более чем пустословием.
Впрочем, быстро
стало ясно, что власть ни черта не понимает, что происходит. На вопрос студентов,
куда подевались из продажи проездные на январь, Сасунов ответил плохо наигранным
возмущением.
Вообще, слабо верится, что в администрации
не знают о том, что на многих автобусах уже весят объявления, сообщающие об отмене
проездных и повышении платы за проезд. Просто власти ясно понимают, что попали
впросак. Автобусники готовы идти на крайние меры, вплоть до саботажа и остановки
маршрутов, а Сасунов, Шубин и Ко до сих пор не принимают их всерьез.
Ясно,
что в этой ситуации только массовый протест может остановить аппетиты властей.
О своей позиции уже заявили студенты, собравшие более 1,5 тысяч подписей с требованием
не отменять проездные.
Ситуация с самого начала приобрела
общегородской характер. По сообщениям КоммерсантЪ-Прикамье: "Частные перевозчики
могут последовать примеру "Эдельвейса". Директор НП "Автоликон"
Виктор Поздеев заявил, что сначала компания намерена отменить в своих автобусах
студенческие проездные, а затем рассмотрит вопрос об отмене СПД. "Думаю,
что многие перевозчики пойдут на такой шаг. После того как прецедент будет создан,
многие захотят воспользоваться моментом и также отменить скидки в своих автобусах.
Ведь Ширев действует по федеральному закону, значит, и мы должны руководствоваться
этим же законом", - считает господин Поздеев". (http://www.kommersant.ru/region/perm/page.htm?Id_doc=839725)
Это означает не что иное, как отмена льготного проезда для всех - пенсионеров,
студентов, инвалидов!
Напомним, в январско-февральских
боях трехлетней давности благодаря массовым действиям пенсионеров, перекрывавших
дороги и штурмовавших здания администрации пермяки сохранили за собой некоторые
льготы. В числе последних, "немонитезованных", были и льготные проездные.
С тех пор Координационный Совет протестных действий г. Перми и профсоюз "Студенческая
Солидарность" не раз выступали против очередного повышения платы за проезд,
а так же против очередной угрозы отмены проездных.
В этот
раз ситуация, похоже, повторяется.
Одним из доводов за
повышение цен и отмены проездных является то, что в условиях роста цен на топливо
и прочего перевозчикам становится просто не выгодно содержать автопарк. Такой
довод, на самом деле, не более чем либеральный пас перед противоречием в существующей
системе. Во-первых, понятно, что если бы перевозчикам было невыгодно содержание
автопарка пусть даже на пару месяцев с того времени, как поднялись цены на дизель,
они бы этим попросту не занимались. А ведь занимаются. Потому что выгодно даже
при сегодняшних тарифах: "деньги как в нефтянке" (http://radio.echo.perm.ru/article.php?id=6249&part_id=2&class=news).
И
если правительство РФ после недавнего повального роста цен на продукты питания
ввело заморозку цен хоть на пару месяцев, то мы, жители Перми, вправе требовать
заморозку платы за проезд от пермских властей. Как бы то ни было, рост платы за
проезд не сопровождается ростом благосостояния подавляющего большинства граждан.
Наоборот, доходы населения, если учесть инфляцию и рост цен на продукты питания,
бензин, ЖКХ и прочее только падают. В условиях маленьких зарплат бюджетников,
платного образования и более чем суровой жизни нищего пенсионера, говорить о росте
платы за проезд на 25 процентов, об отмене проездных для льготных категорий граждан
- значит загонять пермяков в еще более нищенское положение.
Между тем, давно
стало понятно, что пока общественный транспорт находится в руках частного бизнеса,
ни о каком контроле над его аппетитами в этой сфере речи быть не может. С тех
пор, как в результате грабительской приватизации и намеренного банкротства, учиненного
бывшим мэром города Каменевым (ныне за это судимым) прекратил свое существование
муниципальный автопарк, горожане живут от одного скачка платы за проезд к другому.
И даже власть признала, что единственное, что сдерживает перевозчиков - это какие-нибудь
очередные выборы, на время которых администрация в жестком порядке заставляет
бизнес в сфере общественного транспорта "поголодать".
"Краевые чиновники и сами давно хотят отменить СПД, но этот процесс затягивается из-за предвыборных кампаний. Источник "Ъ" в администрации Прикамья сообщил, что вопрос об отмене СПД будет рассмотрен не раньше апреля 2008 года, после того как состоятся выборы президента России.
(http://www.kommersant.ru/region/perm/page.htm?Id_doc=839725)"
Власть
знает, что любое социальное напряжение во время выборов смерти подобно. Поэтому
Сасунов сегодня делает возмущенное лицо, а Шубин угрожает перевозчикам восстановить
муниципальный автопарк. Но автобусному бизнесу, видимо, надоело терпеть все эти
"предвыборные трудности". Вчера были выборы в Госдуму, завтра будут
выборы президента, потом еще что-нибудь. Поэтому сегодня мы, видимо, можем стать
свидетелями очередного спектакля, где одна сторона будет сваливать вину на другую.
Сегодня этот беспредел можно остановить только одним способом - массовым протестом граждан против повышения платы и отмены проездных. Для того, чтобы уберечь себя от жадности капиталистов в будущем, мы должны идти еще дальше - требовать восстановления муниципального автопарка. Капиталисты гонятся только за прибылями для себя - пусть убираются прочь! Власть не справляется со своими обязанностями - пусть убирается прочь!
Виктор Серж