Из высоких кремлевских сфер на головы наших граждан свалилось очередное "радостное" сообщение: инфляция за первых три месяца 2005 года составила 5.4%, значительно превысив прогнозные уровни. На то, чтобы инфляция была именно такой, трудятся много людей, в частности депутаты Городской Думы и Городская администрация. В этом году уже были повышены цены на воду на 25% и на услуги ЖКХ на 6.6%. Все еще только начинается, так на пресс-конференции 30- го марта наш достославный мэр заявил: "в скором времени вниманию депутатов городской Думы будет предложена методика формирования транспортных тарифов с учетом стоимости ГСМ, бензина и пр. После ее принятия тарифы на проезд в общественном транспорте могут увеличиться".
Подобного рода заявления уже на раз звучали из уст представителей городской администрации.
Между тем "реформа"
системы общественного транспорта продолжается. Для тех, кто еще не в курсе…
"В течение всего 2004 года администрация Перми пыталась реформировать муниципальные
предприятия городского общественного транспорта. Минувшим летом мэрия учредила
19 транспортных ООО, которые получили в безвозмездное пользование автопарк и
базы убыточного МУП "Пассажиравтотранс" (его долги достигли 8 млн.
рублей). Предполагалось, что из-за более низких налогов ООО будут работать без
убытков. Но эти изменения не дали ожидаемого результата".
Теперь все эти замечательные действия признаны глупостью. Один из чиновников транспортного комитета признался "Ъ", что нынешние преобразования - это, по сути, "исправление собственных ошибок". "Под одной крышей должен быть один, а не несколько хозяев. Передача имущества ПАТП в ООО в прошлом году была неверным шагом", - отметил чиновник.
До горожан доводят новые
благостные вести…
Судьбу транспортных ООО решат новые владельцы имущества - если посчитают, что
их существование оправдано, то оставят. "В любом случае нам удобнее общаться
с пятью, а не 19 хозяевами", - заявил "Ъ" господин Боровик (новый
председатель городского комитета по транспорту)". Он также отметил, что
доходы бюджета от аренды имущества ПАТП ориентировочно составят 15-20 млн. рублей
ежегодно.
И мэр Каменев и господин Боровик озвучили тот факт, что новые собственники пришли "по конкурсу", однако ни в средствах массовой информации, ни в какой-либо иной форме об этом конкурсе не сообщалось, и как о нем узнали его "участники" остается только гадать. Впрочем, хотя названия кампаний и звучат по-новому, среди руководства их мелькают одни и те же лица. В первом автопарке это сын господина Ухватова, чиновника который и курирует в гор. администрации данное направление и является заместителем быстро меняющихся председателей транспортного комитета. В 2-м парке - это господа Малышев и Мерзамухметов, которые до этого подвизались в руководстве ООО, первый по совместительству является еще и братом вице-мэра Малышева, который до недавнего времени также отвечал за автопарки и был начальником Ухватова и председателей комитета. В других парках ситуация аналогичная.
Ну да бог с ними с персоналиями,
в результате новой "реформы" нам обещают значительное улучшение в
сфере транспорта, так как новые кампании возьмут в лизинг новые автобусы и т.д.
Беда вот только в том, что денег на это у новых кампаний нет. Господин Мерзамухметов
- руководитель компании ООО "УТК Дизель", уже объявил своим работникам,
что в связи с необходимостью закупки автобусов в лизинг у них будут в ближайшие
три месяца проблемы с получением вовремя заработной платы.
Однако, и этих средств будет недостаточно, поэтому и провозгласила наша администрация
устами господина Каменева необходимость повысить плату за проезд. За новые автобусы
частников заплатим мы с вами - горожане.
А между тем продолжается анекдот под названием "концепция развития транспортной
сети города". Сей фундаментальный документ начали разрабатывать еще весной
2004 года, ее уже неоднократно должны были принять депутаты, но между тем, она,
так, и не внесена, ее все нет…
Два вице-мэра, курировавших
это направление и три начальника департамента по промышленности и транспорту
уже стали прошлым, а концепции все нет!
Зато есть другое, на МУП "Пассажиравтотранс" введен внешний управляющий,
а правоохранительные органы, производят обыски и выемку документов в автопарках
и частных кампаниях. Информация о том, что дело здесь совсем нечисто, начинает
приобретать все более реальные черты.
Таким образом, горожан
хотят заставить раскошелится, не только и не столько за комфорт, сколько за
банальное воровство власть предержащих.
А сейчас, я напишу то, что вам, наверное, покажется смешным.
Ибо я прекрасно понимаю, как это смешно звучит "принципиальность"
депутатов. Наших депутатов и "принципиальность" совместить очень трудно
и тем не менее, депутаты должны проявить принципиальность, БЕЗ ДЕПУТАТОВ, ПОМИМО
ДЕПУТАТОВ, никто решения о повышении цен на проезд не примет, значит граждане
должны простимулировать депутатов, за принятие соответствующего их интересам
решения. В конце концов, в декабре выборы, так что задача представляется не
такой уж невероятной.
Дмитрий Ишутин