Не успели еще авиадиспетчеры Госкорпорации по Управлению Воздушным Движением (ГКОВД) получить выбитую ими из начальства в ходе декабрьской голодовки 28% прибавку к заработной плате, как российская буржуазия руками правоохранительных и судебных органов своего государства нанесла ответный удар по строптивым авиаработникам.
Несмотря на то, что одним из условий прекращения акции протеста было обещание руководства ГКОВД и Минтранса РФ, что никто из участвовавших в ней рабочих не будет подвергнут какому-либо преследованию, уже в конце декабря прошлого года прокуратура Новосибирской области обратилась в суд города Оби (по местонахождению ответчика - диспетчеров новосибирского филиала "Запсибаэронавигации") с двумя исковыми заявлениями. В первом иске прокуроры заявили, что в ходе декабрьской голодовки авиадиспетчеры нарушили п. 1 ст. 10 Гражданского кодекса России, согласно которому "граждане не могут осуществлять свои права, если они причиняют этим вред другим лицам". Второй иск был направлен на защиту интересов ОАО "Авиакомпания "Сибирь", которая в результате акции протеста авиаработников понесла убытки в размере полутора миллионов рублей.
Практически одновременно с этим, Омская областная прокуратура направила в суд г. Омска аналогичное исковое заявление против местных авиадиспетчеров. Они обвинялись в том, что во время декабрьской акции протеста "осознанно желали наступления последствий в виде отстранения от работы по медицинским показаниям". "Голодовка авиадиспетчеров является скрытой формой забастовки, а ее организаторы и участники должны преследоваться по закону", - заявил прокурор Омской области Сергей Казаков. Он направил руководству омского филиала "Запсибаэронавигации" представление о привлечении к дисциплинарной ответственности сотрудников, которые "сознательно довели себя до нерабочего состояния". Одновременно Омский аэропорт заявил о намерении потребовать от Федерации профсоюзов авиационных диспетчеров России (ФПАД) возмещения убытков за вынужденный простой. Речь шла о сумме порядка 300 тысяч рублей.
И вот, 28 января 2003 года появилось первое судебное решение, содержание которого было, впрочем, нетрудно предугадать заранее. Председатель Обского районного суда Ирина Ступчикова вынесла определение, согласно которому прошлогодняя голодовка новосибирских диспетчеров признана незаконной, а их профсоюзным лидерам впредь запрещено "принимать решения, преследующие цель прекращения работы авиационным персоналом, как средство разрешения конфликтной ситуации". Иными словами, авиадиспетчерам Новосибирского филиала ГУДП "Аэронавигация Западной Сибири" практически приказали хорошо питаться. Весьма трогательно. Жаль только, что при этом не удосужились подсказать, где взять на это деньги. Ведь каким-либо способом добиваться повышения зарплаты им теперь законодательно запрещено.
В Федерации профсоюзов авиационных диспетчеров России решение Обского городского суда называют "странным". Как заявил президент ФПАД Сергей Ковалев: "Принимать пищу или отказываться от нее - это естественное право каждого человека, и ни одной нормой ни одного закона это право не ограничено. Решение суда города Обь - это абсурд и опасный прецедент. В следующий раз они запретят диспетчерам заниматься спортом, поскольку от пробежки перед дежурством повышается кровяное давление. Или можно запретить переедание, так как это вредно для здоровья… Мы считаем, что судом города Оби Новосибирской области руководили не нормы права, а политический заказ".
По словам Сергея Ковалева, в случае признания голодовок незаконными, авиадиспетчерами будут изысканы новые методы борьбы. "Например, всю добавку к зарплате можно пустить на продукты питания и съесть их в один присест. Переедание вызовет повышение давления, ухудшение самочувствия, и диспетчера снимут с вахты даже раньше, чем в случае голодовки. После чего прокуратуре придется объявлять незаконной уже не голодовку, а переедание." - заявил лидер ФПАД.
В данный момент Федерация профсоюзов авиационных диспетчеров России намерена обжаловать решение Обского городского суда в областном суде, а в случае, если его позиция будет такой же, - в более высокой инстанции, вплоть до Европейского суда по правам человека.
Между тем, законность самого запрета на забастовки (не говоря уже про голодовки) авиадиспетчеров весьма сомнительна. Дело в том, что статья 53 Воздушного кодекса РФ, запрещающая авиационному персоналу использовать право на забастовку как средство разрешения коллективных и индивидуальных трудовых споров, фактически противоречит статье 413 Трудового кодекса РФ, утверждающей, что в организациях, связанных с обеспечением жизнедеятельности населения (включая авиационный транспорт), забастовки являются незаконными и не допускаются, лишь в том случае, если они "создают угрозу обороне страны и безопасности государства, жизни и здоровью людей". А это значит, что работники авиационного транспорта, по идее, наделены правом на проведение забастовки, закрепленным между прочим в статье 37 Конституции РФ, ничуть не меньше, чем рабочие других отраслей производства.
Но, впрочем, служителям российской Фемиды до этого, по всей видимости, нет равным счетом никакого дела. Ведь служат-то они на самом деле не "абстрактному праву", а вполне конкретной российской буржуазии, на защиту "законных интересов которой", то есть вполне "законного" права драть со своих рабочих три шкуры, и направлено скандальное решение Обского городского суда.
Иваныч