«Трансмашхолдинг» - богатая компания (еще бы, ведь это фактический монополист в области производства железнодорожной техники!). Однако зарплата на принадлежащем этой компании Центросвармаше оказалась самой низкой среди машиностроительных предприятий Твери. Средняя реальная зарплата по заводу составляет около 8-10 тысяч рублей. После «повышения» зарплаты, по заверениям руководства - на 20%, вызванного массовым увольнением высококвалифицированных рабочих, ситуация значительно не изменилась.
В России и за границей давно придумана следующая схема перекачивания прибыли из предприятий и компаний через промежуточное звено в руки заинтересованных лиц. Суть этой схемы в следующем: предприятие продает свою продукцию по заниженной стоимости подставной фирме-посреднику. В результате предприятие официально получает небольшой доход, и как следствие - держит своих рабочих на голодном пайке, мол «денег нет». Фирма посредник продает продукцию уже по полной стоимости, и вся прибыль оседает в карманах ее владельцев. Еще более эффективно эта схема действует, когда имеется крупное объединение, например холдинг, в который входят предприятия производящие комплектующие, реализуемые внутри холдинга, и предприятия выпускающие конечную продукцию. В этом случае внутренние цены на комплектующие очень сильно занижаются. Из заводов производящих эти комплектующие фактически выкачивается прибыль - у них действительно не остается денег. А когда нет денег, то и зарплаты маленькие.
В дальнейшем, в цену конечной продукции закладывается уже полная рыночная стоимость комплектующих. Продукция реализуется, и вся перераспределенная прибыль через предприятие, выпускающее конечную продукцию пополняет банковские счета хозяев такого холдинга. Наиболее боевые зарубежные профсоюзы, имеющие свои аналитические отделы, внимательно следят за финансовой деятельностью предприятий и фирм, вычисляют и разоблачают работу подобных схем.
Очень похоже на то, что в такую схему вовлечен и Центросвармаш. Завод стабильно работает, постоянно наращивает выпуск продукции, которую в основном продает внутри Трансмашхолдинга. Рыночные цены на аналогичную продукцию растут, а денег, по заявлениям руководства, у завода все нет и нет, еле концы с концами сводятся. Установить в этом вопросе истину будет возможно только после установления рабочего контроля за всей экономической деятельностью предприятия. Ясно одно: аппетиты капиталистов – хозяев «Трансмашхолдинга» - растут. Для повышения прибыли они будут стараться «уменьшать издержки», то есть затраты на зарплату рабочим. Ведь чем меньше зарплата рабочих, тем больше доход собственников.
Вместе с хозяевами рабочих угнетает еще и официальный профсоюз. Заводская организация профсоюза машиностроителей в составе ФНПР является тем, чего от нее хотят хозяева - декоративным пережитком «профсоюзных» традиций времен СССР и реальной помехой в рабочей борьбе. На предприятии у рабочих тяжелое положение: увеличивается эксплуатация, понижается реальная зарплата, условия в цехах экстремальные (отсутствует отопление, освещения не хватает, ядовитые пары и газы). При всем при этом ФНПРовский профком занимается чем угодно: рисует поздравления к праздникам, проводит субботники (!?), 1 мая с цветочками и шариками прогуливается в обнимку с врагами рабочих из «Единой России» и фашистами из ДПНИ, организует «профсоюзные пьянки»... Конечно, для ФНПР, и особенно для профсоюза машиностроителей, такая ситуация вполне типична. Председатель профкома полностью продалась руководству, профком пользуется особым расположением администрации, профсоюзные взносы автоматически удерживаются из зарплаты в финансовом отделе предприятия, а при поступлении на завод в обходном листе, выдаваемом отделом кадров, необходимо получить подпись председателя профкома, иначе не возьмут на работу. Выйти из профсоюза сложнее, чем уволиться с завода. На рабочих, которым жалко просто так кормить профчиновников, и которые желают выйти из профсоюза, оказывается сильное давление. Председатель профкома и ее освобожденные «сотрудники» заинтересованы только в том, чтобы получать свою зарплату, причем по заводским меркам очень даже не хилую, что позволяет покупать даже свеженькие иномарки. Профсоюзные конференции не созываются, а система «выборов» руководства профсоюза такая, что переизбрать «освобожденных работников» без согласия администрации практически невозможно. Но и этого мало: председатель профкома Фомина, дошла до того, что стала сдавать рабочих, проявляющих недовольство, на расправу дирекции и службе безопасности. Так, недавно, с подачи профкома, на допрос к руководству был вызван один молодой рабочий, попавший под подозрение в нелояльности только за то, что пытался выяснить у председателя профкома, что же реально делает профсоюз для рабочих. В конце допроса этому товарищу в профилактических целях было наказано с учетом его высшего образования «не просвещать рабочих» и не высказывать перед другими свое мнение о ситуации на заводе. Вот так, открытым текстом. Капиталисты хотят, чтобы рабочие были быдлом, были темными, необразованными, чтобы были послушными, немыми рабами!
Однако сознательность и активность рабочих Центросвармаша растет на глазах. Немалую роль в этом процессе сыграла газеты «Рабочая Власть» и «Левый Авангард». Номера этих газет, несмотря на то, что за чтение и хранение подобной прессы начальство по головке не погладит, молниеносно разлетаются по заводу и зачитываются до дыр. Вырезку из «Левого Авангарда» со статьей про Центросвармаш, рабочие повесили на стенде перед заводской столовой, где обедают смены. У рабочих появляется классовое самосознание и гордость, что крайне беспокоит администрацию («лучше бы пили»). Обсуждение экономических вопросов идет во взаимосвязи с социальными. Требования рабочей власти и социализма органически поддерживаются большинством сознательных рабочих. Поскольку переизбрать руководство официального профсоюза практически невозможно, сознательные и активные рабочие решили массово выйти из этой гнилой структуры и создать на заводе ячейку независимого профсоюза. Борьба только начинается, коллективы только начинают вставать на путь сопротивления, но, чтобы у трудящихся снова появилось будущее, этот путь надо пройти до конца!
Справка:
Тверской завод Центросвармаш входит в состав и принадлежит ЗАО «Трансмашхолдинг». Завод специализируется на изготовлении различных типов сварных конструкций для многих отраслей промышленности и ОАО «Российские железные дороги». В основном это тележки для вагонов электропоездов, рамы тележек тепловозов, станины станков и прессов, корпуса электродвигателей, строительные металлоконструкции, а также некоторые другие виды продукции. Причем Центросвармаш основную часть продукции поставляет предприятиям внутри самого «Трансмашхолдинга». ЗАО "Трансмашхолдинг" является крупнейшей в России компанией, объединяющей ведущие предприятия транспортного машиностроения: Новочеркасский электровозостроительный завод, Брянский машиностроительный завод, Коломенский завод, "Пензадизельмаш", Бежецкий сталелитейный завод, Тверской вагоностроительный завод, Демиховский машиностроительный завод, "Метровагонмаш", Октябрьский электровагоноремонтный завод, "Центросвармаш", НПО транспортного машиностроения, "Трансконвертер" (совместное предприятие с компаниейSiemens AG), Fahrzeugtechnik Dessau AG (Германия), а также АО "Рижский электромашиностроительный завод" (Латвия). «Трансмашхолдинг» контролируется структурами олигарха Искандера Махмудова и владельцами компании «ТрансГрупп».
Дм. Геварин (Социалистическое Сопротивление - Тверь)
http://www.socialism.ru/analyses/russia/2007/csm__140607.html