Рабочие МУП Пассажиравтотранс г. Перми пикетировали мэрию, а депутаты думы пытались рассмотреть проблему

Пермские городские депутаты наконец-то увидели, что в городе проблема с автобусным транспортом …

2 сентября 2004 года в Перми состоялось заседание комитета городских депутатов по городскому хозяйству. В компетенции, которой находится и общественный транспорт.

Необходимо в начале добавить маленькую справку, что областная Пермская прокуратура, смогла таки по запросу депутата Государственной думы Олега Шеина и распоряжению ген. прокуратуры обнаружить некоторые нарушения. Хотя она не рассмотрела нарушения трудовых прав работников, таких как, например, отмена коллективного договора ген. директорм МУП Пассажиравтотранс, и не смогла понять, что реформирование - это тоже что реорганизация, и что, когда у предприятия, занимающегося в качестве основной деятельности пассажироперевозками, отнимают все автобусы, то предприятие сразу переходит в состояние ликвидации. Но надо отдать должное областным прокурорам. Они, по результатам своей проверки, опротестовали 4 незаконных приказа департамента имущественных отношений администрации г. Перми за подписью вице-мэра Бирюкова об изъятии из хозяйственного веденья ПМУП Пассажиравтотранс движимого и недвижимого имущества и передаче его в безвозмездное пользование данному предприятию, а так же в оперативное управление МУ "Пермское городское имущественное казначейство" и муниципальную казну. Кроме этого внесено было так же представление мэру города. И ко всему прочему сейчас прокуратура решает вопрос о передаче в арбитражный суд исковых заявлений о признании недействительными, этих договоров и ничтожности последующих сделок и приведению сторон в первоначальное состояние. Копия ответа областной прокуратуры была так же предоставлена депутатам.

С самого утра работники МУП Пассажиравтотранс, члены профсоюза "Солидарность" и организации "Рабочая Демократия" встали в пикет под стенами городской администрации, чтобы депутатам было легче прибывать на стороне своих избирателей.
В пикете принимало участие более 40 рабочих, уполномоченных их профсоюзной организацией "Солидарность". Рабочие развернули транспаранты:
"Мэра в отставку за преднамеренное банкротство автопарков"; "Наш город! Наши люди! Нам их возить!"; "Руки прочь от автопарков!"; "Демократия должна быть рабочей!" и т.д.
Прохожие не только активно сочувствовали пикетирующим, но еще и активно подписывались под протестом против разбазаривания городской собственности, т.е. автотранспорта.
700 листовок и более 500 газет "Рабочая демократия" и "Солидарность" были розданы за первые 3 часа пикета. Пикетчики скандировали лозунги: "Руки прочь от автопарков!"; "Буржуев на нары! рабочих на Канары!" и много других.

Надо отметить хорошую организацию пикета, понимание работников своих интересов. И то, что работники пришли на этот пикет сознательно, не в пример ФНПРовским мероприятиям, куда свозят на автобусах и направляют высочайшим распоряжением вышестоящие, говорит за то, что эти рабочие уже осознали себя как люди, у которых есть права и есть классовое достоинство.

Не в пример рабочим, представители народные - депутаты на своем заседании стали утверждать, что они, не владеют информацией о том, что происходит с МУП Пассажиравтотранс, вынуждены, бедные, питаться слухами, вырезками из газет, урывками телевизионных репортажей, да со слов рабочих черпать информацию. ( Напоминаю, что сами рабочие - члены профсоюза "Солидарность", предоставили думцам целый пакет документов о проводимой реорганизации, а так же постановления прокуратур.) А бессовестная городская администрация не поставила депутатов в известность о своих действиях и планах. Эту самую бессовестную администрацию представляли вице-мэр Малышев, и чиновник Черевикин. Оба начали в голос утверждать, что ни какой реорганизации нет, а то, что все передали в ООО на безвозмездной основе, так это во благо и только во благо. Чем больше уволенных и сокращенных рабочих, тем больше экономии на зарплате - это один из самых коронных аргументов чиновников! Жаль, что себя уволить они не догадались в первую очередь, с их зарплаты съэкономилось бы больше, чем с 5-10 водителей!
Диалог думцев и чиновников из городской администрации напоминал разговор иностранцев из разных стран. Когда депутаты задавали вопрос - "Почему сдали на безвозмездной основе, разве городу не нужны более деньги в бюджет?" Чиновники, начинали, как хорошие цыганки, объяснять по кругу, что они только реформируют. Что если с частного перевозчика начать брать деньги, то он "вылетит в трубу". Депутаты силились понять, что же это за реформирование такое, когда все работники увольняются, имущество изымается, а договор на пассажироперевозки расторгается и чем оно отличается от ликвидации. На это чиновники продолжали упорствовать, что это не ликвидация, а такая вот программа оптимизации. Правда, подробно они ее воспроизвести с ходу не могут, т.к. она еще до конца не продумана. Так сказать, власти исполнительные на свой страх и риск пытаются империческим путем найти выход из банкротства предприятия, куда они его планомерно загоняли.

Депутаты, хмурясь, спрашивали: "Почему чиновники не удосужились изучить принятую 2 года назад Городской думой концепцию развития городского транспорта?" Эта самая концепция предполагала, два варианта - оптимистический, исходя из которого, городской транспорт мог не только развиться, но и приносить прибыль. И пессимистический - по которому, городской транспорт будет обанкрочен и распродан по дешевке с молотка своим да нашим.
Чиновники впадали в ступор полного непонимания. И начинали утверждать, что надо вообще избавляться от управления всякой городской собственностью, и жить на собираемые налоги. Это вообще супер - открытие пермской городской администрации. Помните знаменитый анекдот, где герой сообщает, что вот он и живет с 2% своих спекуляций. Вот и гор. администрация собирается хорошо жить с тех самых процентов, только забывает предупредить остальных, что хорошо жить будут не все.

Депутаты не сдавались и снова спрашивали, почему гор. администрация считает, что вновь созданные ООО не будут убыточными. В ответ чиновники утверждали, что они де все прикинули, и вот определили, что из всех 20 ООО убыточными будут лишь 2! Просто фантастика, по желанию чиновников будут убыточны только те, которые видят в мутном зеркале рыночной экономики они сами. Ну, просто шаманы, а не менеджеры! Эти самые шаманы не забыли заложить в свои планы обращение к Думе о выделении на те самые убыточные ООО 10 млн. рублей, что бы их можно было к новому году обанкротить вместе с вбуханными в них деньгами.
Рабочим МУП Пассажиравтотранс депутаты слово на своей комиссии предоставить отказались, они переживали, что раз у них все еще нет документов, то понять о чем будут рабочие, им окажется не под силу. Ведь известно, что народные избранники быстро перестают понимать свой народ, если другая ветвь власти настаивает…

После получасовой словесной дуэли с чиновниками администрации, депутаты решились сформулировать свое "мнение и предложение" и порешили, что они вынесут на большое заседание думы проект запроса к главе города о том, что же все таки случилось с МУП Пассажиравтотранс", с просьбой предоставить им концепцию, коей пользуется в своем реформаторском ажиотаже городская администрация, а за одно бизнес план, по которому полагается, видимо дальнейшее разорение ОООшек. Кроме того, что надо отметить как безусловную заслугу, работы этой комиссии, депутаты отклонили поползновение администрации на 10 млн. до полного понимания вопроса об городских автопарках.

Очередное заседание городской думы назначено на 7 сентября. И на седьмое же сентября рабочие назначили свой очередной пикет. Приходится поддерживать своих народных представителей в решимости разобраться во всем. К следующему пикету рабочие пригашают еще и жителей города, которым нужен городской общественный транспорт с доступными ценам за проезд и хорошим качеством перевозок.

Хочется отметить, что пока чиновники занимаются реформаторскими махинациями, депутаты "раскидывают мозгами", а прокуратуры исследуют возможности оспаривания своих протестов через арбитраж, сами рабочие проходят школу хорошей рабочей борьбы отстаивания своих прав на достойную жизнь.

И в подтверждении того, что пока рабочие едины - они непобедимы, все рабочие - члены профсоюза "Солидарность" МУП Пассажиратотрас, вышибли свою июльскую зарплату, в отличие от тех, кто ушел в ООО.

И дальше, больше. Чиновникам не дано понять, что на рабочих мир держится, и что за ними будущее. А вот рабочие МУП Пассажиратотранс, теперь хорошо понимают, что "Дорогу осилит идущий", и поэтому они будут продолжать свою борьбу.

А.Хрустальная

Вернуться назад