Предысторию трудового конфликта смотри в статье: Остров классовой солидарности в пермском автопарке №2
9 августа в городском автопарке № 2 работников, не написавших заявление с просьбой перевести их в ООО, не допустили к работе. На стене в кондукторской красовалось объявление примерно следующего содержания:
Работники, не написавшие заявление в ООО, до работы допущены не будут. А те, кто желают работать, должны будут заключить контракт сроком на 1 день работы в ООО. "Администрация".
Необходимо заметить, что 30 июля на прошлом собрании работников автопарка ими был учрежден независимый профсоюз "Солидарность". И как только стало ясно, что администрация предприятия решила, что ей и Трудовой Кодекс не помеха, и что она и его "поправит", рабочие приняли решение о проведении профсоюзного собрания.
Итак, утром 9.08.2004 г. большинство кондукторов и водителей собрались в холе. Они пригласили к себе на собрание местное телевидение, представителя организации "Рабочая Демократия" Мальцеву А. и председателя УКСП "Солидарность" Черных А.В. Кроме того, была приглашена и администрация предприятия, чтобы она могла дать подробные объяснения по поводу того, почему она не допускает людей до работы, принуждает их вступать в ООО, шантажирует угрозой незаконного увольнения. Но администрация в лице директора Михаила Старцева не то что не пришла на собрание, но тут же вообще покинула территорию предприятия и умчалась в первый автопарк, где располагается логово ген. директора ПМУП "Пассажиравтотранс" Садвокасова. Не иначе как ее смутили кинокамеры двух телеканалов и решимость самих рабочих.
Впрочем, рабочих бегство начальства не смутило, и они приступили к проведению профсоюзного собрания.
На собрании были рассмотрены следующие вопросы:
1. Сообщение председателя профкома Бабаевой Э.С. об обращениях в прокуратуру и администрацию города.
2. Отчет Мальцевой А.А. об обращениях к депутатам гос.Думы РФ и Пермской городской Думы.
3. Создание комиссии по переговорам с администрацией ПМУП "Пассажиравтотранс" г. Перми о заключении нового Коллективного договора.
4. План дальнейших действий профсоюза в связи с незаконно проводимой реорганизацией предприятия
На последнем пункте повестки дня стоит остановиться особо. Принятый план действий включает в себя:
1. Обращение в Ген.прокуратуру РФ и в администрацию Президента РФ.
2. Подачу обращений в гор.администрацию, обл.администрацию, прокуратуру Пермской области, Пермскую городскую Думу, а также к депутату Государственной Думы РФ Шеину О.В.
3. Организацию постоянного пикета (палаточного городка) перед областной администрацией в знак протеста против преднамеренного банкротства и незаконной реорганизации предприятия МУП "Пассажиравтотранс".
Были обсуждены действия работников при вынужденном простое.
Надо отметить, что при проведении своего собрания рабочие проявили большую сознательность и организованность, чем их горе-руководители из администрации МУП "Пассажиравтотранс" (они же - "по совместительству" - организаторы пресловутых ООО). То, что реорганизация МУП "Пассажиравтотранс" ведется со всеми возможными нарушениями действующего законодательства - уже даже не удивляет. Но вот то, что рабочие не желают и дальше выслушивать "ахи" и "охи" своего начальства о том, как ему "трудно изыскивать деньги", чтобы выплатить среднюю заработную плату за три месяца, или почему "необходимы" массовые увольнения, - говорит о многом.
Весьма показательный момент: один из выступающих водителей обратил внимание собравшихся на то, что за договоры предлагают им подписать при переходе в ООО. Мало того, что эта бумажка не содержит никакой информации о том, как будут регулироваться вопросы оплаты больничных листов и прочих социальных гарантий, она еще и кишмя кишит огромным количеством ошибок и опечаток. От смешных - "В период действия настоящего договора работник подлежит социальному схаванью" или "Право на использование ежегодного отпуска возникает с учетом стажа раба", до угрожающих - "Сверхурочные работы не должны превышать четыр… часов в течении 2 дней подряд" (видимо, на выбор администрации, "четырех" или "четырнадцати" - больше просто не получится).
Вобщем, рабочие не захотели быть "социально схаванными" и решили, что подобные кабальные условия им не подходят. А это значит, что противостояние между работниками, которые отстаивают свои и так немногочисленные права, гарантированные им Трудовым законодательством РФ, и Администрацией ПМУП "Пассажиравтотранс" продолжается.
А.Хрустальная
PS' Из телевизионного комментария событий 09.08.04 во 2 автопарке одним из и/о вице-мэров г. Перми:
"Не понимаю, чем объяснить такое упорство рабочих против ООО. Наверное, они излишне политизированы и слишком склонны к смутьянству".
Ну, конечно! Когда администрации города и предприятия, подобно ворам с большой дороги, пытаются украсть рабочие места, городской транспорт, и без того небольшое денежное вознаграждение за труд, - то это называется благородным словом "реорганизация". А вот когда рабочие не дают им этого сделать, то это уже, безусловно, "смутьянство" и - о! ужас! - "политика". А как же Вы думали!