
"Сохраним речной флот на Каме!" - гласит глянцевая листовка протестующих. Межрегиональный независимый профессиональный союз работников речного и морского транспорта ОАО СК "Камское речное пароходство" начал свой протест 29 сентября, который, согласно листовке, продлится до 7 сентября 2005 года с 10.00 до 18.00 часов у речного вокзала, где уже стоят красивый глянцевые плакаты и красивый удобный палатки (все красного цвета). Там обитают 10 представителей протестующего предприятия, которые постоянно меняются со своими коллегами (работу никто не приостанавливал, об этом нет и речи!). Протестующие не знают даже, состоит ли их профсоюз в ФНПР, а на все вопросы мутно отвечают типа "не знаем... начальство... скажет... " и т.д.
Как это удивительно контрастирует с глянцевой листовкой, в которой можно прочитать:
"Мы протестуем:
-против планомерной политики по ликвидации речного транспорта в Пермской области...
-против лишения ордена Ленина ОАО СК "Камское речное пароходство"
его исторического наследия "Дома Мешкова" и Пермского речного вокзала,
в настоящее время используемых в производственной деятельности речников.
-против нарушения властями Пермской области гражданских прав в возможности
использования земли речными предприятиями".
Причем, пункт 2-й для глянцевой листовки является главным. По сравнению, хотя бы, с плакатами, в листовке вообще не говориться ни слова о том, что под угрозой увольнения сотни рабочих! Учитывая угрозу массового увольнения, "требования" протестующих выглядят просто смешно:
"-снижение ставки
налого на имущество для речных предприятий как сезонных предприятий.
-снижение цены судового топлива и установления государственного регулирования
цен на судовое топливо".
Само собой, листовку для профсоюза писал хозяин предприятия. По крайней мере, логика повествования очевидна. И даже без тех аспектов этого дела, о которых даже не догадываются "протестующие". (О всех перипетиях Большого Бизнеса и Большой Политики в этой истории мы не будем рассказывать). Главное для авторов листовки - это сохранить свою собственность, а не рабочие места.
И дело даже не в том, что обозначенные проблемы не являются реальностью - наоборот, реальные факты в такой интерпретации выглядят фантастическими. И рядовые участники акции протеста еще удивляются, почему их никто не поддерживает.
Нет, все же кое-кто пришел их поддержать. Это были активисты пермских автопарков, которые вот уже 3 месяца стоят в ежедневном пикете на городской эспланаде. Но первое знакомство автопарков с коллегами-речниками не очень-то порадовал. По крайней мере, такой апатии они давно не видели. Впрочем, активисты автопарков обещали приходить еще. Будем надеяться, что это даст какие-то результаты. Протестное сознание - без хорошей встряски! - формируется очень медленно. О классовом сознании и говорить нечего - ведь до тех пор, пока заправлять на пикете рабочих-речников будут буржуи и бюрократы, ни о каких позитивных результатах протеста мечтать не придется.
Весь этот пикет похож на жалкую смешную бутафорию. Если буржуазные профбоссы будут продолжать клонировать подобные "палаточные лагеря протеста", то все это превратится в безумную пошлую шутку. В то время как проблемы трудящихся остаются нерешенными.
Алекс Кинзер
